현장사진
실제 작업 현장으로 확인하는 동두천 보도블럭교체
동두천시 보행로 파손·침하 구간을 진단 후 규격 블록으로 재시공합니다. 2026년 기준 현장 사진만 확인해도 대략적인 시공 범위를 먼저 안내해 드립니다.
생연동은 행정·상업 중심지, 보산동·지행동은 오래된 주거지와 상점가가 섞인 지역입니다. 구간별 지형과 통행 특성을 먼저 파악한 뒤 접근합니다.
동두천중앙역·보산역 인근은 마모가 빠르고, 오래된 골목은 하부 다짐이 약해 흔들리는 구간이 많습니다. 경사 구간은 배수가 한쪽으로 몰려 침하가 빠르게 진행됩니다.
걸을 때마다 블록이 흔들리거나 일부 구간이 가라앉습니다.
하부 다짐이 약한 오래된 골목, 배수가 몰리는 경사 구간, 유동인구에 의한 마모입니다.
보산역 주변·지행동 이면도로를 나눠 경미·중등·심각 3단계로 기록합니다.
손상 정도에 따라 기초 재시공·부분 교체·줄눈 재충전을 선택합니다.
기존 블록과 하부 모래층을 걷어냅니다.
노반을 다시 다집니다.
배수 경사를 잡아 모래를 고르게 부설합니다.
규격에 맞춘 블록을 정렬해 마감합니다.
생연동 관공서·보산동 상점가 앞은 우회 동선을 사전 안내하며 순차 진행합니다.
| 손상 유형 | 대응 방법 |
|---|---|
| 침하·단차가 심한 구간 | 하부 기초부터 재시공 |
| 표면 마모·균열 구간 | 고압세척 후 부분 교체 검토 |
| 줄눈 유실로 흔들리는 구간 | 모래·줄눈재 재충전 |
| 구분 | 적용 상황 | 특징 |
|---|---|---|
| 부분 보수 | 일부 구간만 파손·침하된 경우 | 비용·기간 절감, 기존 블록과 색상·규격 매칭 |
| 전체 재시공 | 여러 구간이 동시에 노후·침하된 경우 | 장기적으로 안정적, 배수 경사 전면 재정비 |
단차로 인한 전도사고 위험을 낮추고 역세권·주거지 특성에 맞는 보행 환경을 만듭니다.
시공 면적과 철거 범위, 블록 종류에 따라 비용이 달라집니다. 역세권 상업지구는 화강석블록을 검토하는 경우가 많고 주거지 골목은 보차도용 블록이 일반적입니다. 현장 사진을 보내주시면 대략적인 시공 범위와 비용대를 먼저 안내해 드립니다.
현장 여건에 따라 당일 방문 확인이 가능한 경우가 많습니다. 다만 생연동·보산동·지행동처럼 생활권이 나뉘어 있어 방문 전 정확한 위치와 사진을 먼저 받아 방문 일정을 조율합니다.
가능합니다. 역 주변처럼 유동인구가 많은 구간은 통행이 뜸한 이른 아침이나 야간 시간대로 작업 시간을 조정해 보행자 불편을 최소화하며 시공합니다.
네, 전체 재시공 없이 깨지거나 침하된 구간만 골라 부분적으로 보수·교체할 수 있습니다. 오래된 상점가 구간은 기존 블록과 색상·규격을 맞춰 통행로 분위기를 유지하며 시공합니다.
시공 후 침하나 들뜸 같은 하자가 확인되면 현장을 다시 방문해 원인을 진단하고 재시공합니다. 하부 다짐이 원인인 경우가 많아 표면만 손보지 않고 기초부터 다시 잡는 방식으로 대응합니다.