현장사진
강북 보도블럭교체 현장 사진
강북구 보행로 파손·침하 구간을 진단 후 규격 블록으로 재시공합니다. 2026년 기준 현장 사진만 확인해도 대략적인 시공 범위를 먼저 안내해 드립니다.
수유동 상업·환승 거리, 미아동 대단지, 번동 언덕 골목이 함께 있고 북한산과 인접해 경사 보행로가 많습니다. 경사·하중 특성이 시공 방식에 영향을 줍니다.
| 구역 | 특성 | 시공 포인트 |
|---|---|---|
| 수유동 환승 상권 | 보행량이 많음 | 통행 뜸한 시간대에 구간을 나눠 진행 |
| 미아동 아파트 진입로 | 오래된 단지, 차량 하중으로 침하 | 관리사무소와 일정 조율 |
| 번동 골목 | 경사·계단식 구간이 많아 단차 관리가 중요 | 미끄럼방지 블록 마감 |
| 북한산 둘레길·강북구청 인근 | 등산객 통행이 많음 | 미끄럼 방지 표면 처리 검토 |
수유동·번동을 나눠 손상을 경미·중등·심각 3단계로 기록합니다.
기존 블록과 하부 모래층을 걷어냅니다.
노반을 다시 다지고 배수 경사를 잡아 모래를 부설합니다.
규격 블록을 정렬하고 번동 경사 골목은 미끄럼방지 블록으로 마감합니다.
빗물이 고이고 블록이 들뜨며 단차가 생깁니다.
경사 배수 불량, 아파트 진입로 차량 하중, 계단식 구간 단차입니다.
경사·하중 특성별로 구간을 나눠 점검합니다.
노반 다짐 보강과 배수 경사 재정비, 필요 시 부분 보수를 적용합니다.
단차와 미끄럼으로 인한 전도사고 위험을 낮추고 등산객과 주민 모두의 보행 환경을 개선할 수 있습니다. 노반 다짐 보강으로 재침하 가능성도 줄어듭니다. 상담 페이지에 현재 상태를 알려주세요.
시공 면적과 철거 범위, 블록 종류에 따라 비용이 달라집니다. 화강석블록을 쓰면 비용이 올라가고 보차도용 콘크리트블록은 상대적으로 저렴합니다. 현장 사진을 보내주시면 대략적인 시공 범위와 비용대를 먼저 안내해 드립니다.
현장 여건에 따라 당일 방문 확인이 가능한 경우가 많습니다. 다만 강북 일대는 경사진 골목이 많아 방문 전 정확한 위치와 사진을 먼저 받아 시공 계획을 세운 뒤 방문 일정을 조율합니다.
가능합니다. 북한산 둘레길·강북구청 인근처럼 등산객 통행이 많은 구간은 통행이 뜸한 시간대로 작업 시간을 조정하고, 경사면은 미끄럼방지 마감을 함께 적용해 시공합니다.
네, 전체 재시공 없이 깨지거나 침하된 구간만 골라 부분적으로 보수·교체할 수 있습니다. 계단식 골목처럼 기존 형태를 유지해야 하는 구간은 기존 블록과 색상·규격을 맞춰 시공합니다.
시공 후 침하나 들뜸 같은 하자가 확인되면 현장을 다시 방문해 원인을 진단하고 재시공합니다. 하부 다짐이 원인인 경우가 많아 표면만 손보지 않고 기초부터 다시 잡는 방식으로 대응합니다.