현장사진
도봉 보도블럭교체 실제 시공 현장
도봉구 보행로 파손·침하 구간을 진단 후 규격 블록으로 재시공합니다. 2026년 기준 현장 사진만 확인해도 대략적인 시공 범위를 먼저 안내해 드립니다.
도봉구는 창동 역세권, 방학동 대단지 아파트, 쌍문동 오래된 주거 골목이 함께 있습니다. 구역별 통행·하중 특성을 먼저 파악하는 것이 출발점입니다.
통근·환승 인구가 많아 보도블럭 마모가 빠릅니다.
차량 하중이 반복되며 침하가 생기는 사례가 자주 확인됩니다.
배수 경사가 무너져 빗물이 고이거나 블록이 흔들립니다.
미끄럼 방지 표면 처리를 함께 검토합니다.
| 손상 유형 | 대응 방법 |
|---|---|
| 침하·단차가 심한 구간 | 하부 기초부터 재시공 |
| 표면 마모·색바램 구간 | 고압세척 후 부분 교체 검토 |
| 줄눈 유실로 흔들리는 구간 | 모래·줄눈재 재충전 |
| 구분 | 적용 상황 | 특징 |
|---|---|---|
| 부분 보수 | 아파트 진입로 등 일부 구간만 파손된 경우 | 비용·기간 절감, 기존 블록과 색상·규격 매칭 |
| 전체 재시공 | 여러 구간이 동시에 노후·침하된 경우 | 장기적으로 안정적, 배수 경사 전면 재정비 |
창동역 환승 구간은 통행이 뜸한 시간대에 나눠 진행하고, 방학동 아파트 단지는 관리사무소와, 쌍문동 골목은 이웃 통행에 지장이 없도록 일정을 사전에 조율합니다.
창동역·도봉산역 인근과 쌍문동 이면도로를 나눠 손상 정도를 경미·중등·심각 3단계로 기록합니다.
기존 블록과 하부 모래층을 걷어냅니다.
노반을 다시 다지고 배수 경사를 잡아 모래를 고르게 부설합니다.
규격에 맞춘 블록을 정렬해 마감합니다.
단차로 인한 전도사고 위험을 낮추고 역세권·아파트 단지·오래된 골목 모두의 보행 환경을 개선할 수 있습니다. 노반 다짐을 보강하므로 같은 침하가 반복될 가능성도 줄어듭니다. 창동·방학동·쌍문동 어느 구간이든 시공 시간대와 자재를 조정해 드립니다.
시공 면적과 철거 범위, 블록 종류에 따라 비용이 달라집니다. 화강석블록을 쓰면 비용이 올라가고 보차도용 콘크리트블록은 상대적으로 저렴합니다. 현장 사진을 보내주시면 대략적인 시공 범위와 비용대를 먼저 안내해 드립니다.
현장 여건에 따라 당일 방문 확인이 가능한 경우가 많습니다. 다만 도봉 일대는 역세권과 대단지 아파트가 섞여 있어 방문 전 정확한 위치와 사진을 먼저 받아 시공 계획을 세운 뒤 방문 일정을 조율합니다.
가능합니다. 도봉산역·창동역 인근처럼 등산객과 통근 인구가 많은 구간은 통행이 뜸한 시간대로 작업 시간을 조정해 보행자 불편을 최소화하며 시공합니다.
네, 전체 재시공 없이 깨지거나 침하된 구간만 골라 부분적으로 보수·교체할 수 있습니다. 아파트 단지 진입로처럼 기존 분위기를 유지해야 하는 구간은 기존 블록과 색상·규격을 맞춰 시공합니다.
시공 후 침하나 들뜸 같은 하자가 확인되면 현장을 다시 방문해 원인을 진단하고 재시공합니다. 하부 다짐이 원인인 경우가 많아 표면만 손보지 않고 기초부터 다시 잡는 방식으로 대응합니다.