현장사진
양주 보도블럭교체 실제 시공 현장
양주시 보행로 파손·침하 구간을 진단 후 규격 블록으로 재시공합니다. 2026년 기준 현장 사진만 확인해도 대략적인 시공 범위를 먼저 안내해 드립니다.
덕정동·회정동 원도심과 옥정동 신도시는 손상 원인이 다릅니다. 양주역 상가는 마모, 회정동은 오래된 배수 시설의 고임, 옥정신도시는 초기 다짐 부족 단차가 대표적입니다.
줄눈이 벌어지고 단차·침하가 생기며 빗물이 고이는 보행로
철거 후 노반 재다짐, 배수 경사 조정, 모래 부설, 규격 블록 정렬
전도사고 위험이 낮아지고 재침하 가능성이 줄어든 보행 환경
| 구분 | 적용 상황 | 특징 |
|---|---|---|
| 부분 보수 | 일부 구간만 파손·침하된 경우 | 비용·기간 절감, 기존 블록과 색상·규격 매칭 |
| 전체 재시공 | 여러 구간이 동시에 노후·침하된 경우 | 장기적으로 안정적, 배수 경사 전면 재정비 |
마모가 빨라 영업 시간을 피한 시공 계획을 제안합니다.
오래된 배수 시설로 고이는 구간의 배수 경사를 점검합니다.
조기 단차가 생긴 구간은 노반 다짐부터 확인합니다.
기존 블록의 색상과 규격을 최대한 유지합니다.
시공 면적과 철거 범위, 블록 종류에 따라 비용이 달라집니다. 화강석블록처럼 고급 자재를 쓰면 비용이 올라가고 보차도용 콘크리트블록은 상대적으로 저렴합니다. 현장 사진을 보내주시면 대략적인 시공 범위와 비용대를 먼저 안내해 드립니다.
현장 여건에 따라 당일 방문 확인이 가능한 경우가 많습니다. 다만 옥정동처럼 신축 택지지구가 넓게 퍼져 있는 구간이 많아 방문 전 정확한 위치와 사진을 먼저 받아 시공 계획을 세운 뒤 방문 일정을 조율합니다.
가능합니다. 회암사지 인근처럼 경관이 중요한 구간은 기존 블록의 색상과 규격을 최대한 유지하고, 통행이 뜸한 시간대로 작업 시간을 조정해 방문객 불편을 최소화하며 시공합니다.
네, 전체 재시공 없이 깨지거나 침하된 구간만 골라 부분적으로 보수·교체할 수 있습니다. 신축 아파트 단지 통로처럼 전체 분위기를 유지해야 하는 구간은 기존 블록과 색상·규격을 맞춰 시공합니다.
시공 후 침하나 들뜸 같은 하자가 확인되면 현장을 다시 방문해 원인을 진단하고 재시공합니다. 하부 다짐이 원인인 경우가 많아 표면만 손보지 않고 기초부터 다시 잡는 방식으로 대응합니다.