화물차와 지게차가 상시 통행하는 공장 현장은 일반 보행로와 전혀 다른 원인으로 손상됩니다.
대형 화물차와 지게차가 하루에도 수십 차례 통행하는 공장 마당은 일반 보도블럭의 하중 기준을 크게 초과합니다. 반복 압축 하중이 누적되면 블록이 갈라지고 노반이 가라앉아 지게차 전복 같은 2차 사고 위험까지 커집니다.
교대 근무로 24시간 가동되거나 납품 일정이 촘촘한 공장은 하역장 전체를 막고 시공하는 방식이 현실적으로 불가능합니다. 조업 스케줄을 고려하지 않은 시공은 생산 차질과 납기 지연을 부릅니다.
공장 마당과 야적장에는 기계유, 절삭유, 화학물질이 상시 유출될 가능성이 있습니다. 일반 콘크리트 블록은 장기간 노출되면 표면이 부식되거나 강도가 저하되어 손상 속도가 훨씬 빠릅니다.
공장은 화물차·지게차의 실제 통행 하중과 조업 일정에 따라 시공 계획이 달라집니다. 진단 단계에서 아래 항목을 실측하고 확인합니다.
어떤 차종이 얼마나 자주 지나는지 물류 동선으로 실제 상재하중을 산정합니다.
하역장·야적장 진입로의 손상 구간별로 실측합니다.
유출 구간을 표시해 내유성 자재가 필요한 범위를 구분합니다.
생산에 지장 없는 시간대와 구간을 나눠 순차 시공이 가능한지 검토합니다.
조업 스케줄을 고려한 구간분할 시공으로 생산 차질 없이 진행합니다.
통행 차종과 물류 동선 실측 분석
조업 스케줄 고려한 순차 시공 설계
손상블록 철거 후 쇄석 다짐 보강
내유성·내화학성 블록 정렬 시공
통행 하중 테스트 및 평탄도 검수
| 구간 | 주요 손상 원인 | 시공 대응 |
|---|---|---|
| 하역장 | 화물차·지게차 반복 압축 하중 | 쇄석·골재를 두껍게 포설해 전압하고 차도용 이상 고강도 블록 적용 |
| 야적장 진입로 | 통행량이 많아 한 곳이 무너지면 인접 블록까지 연쇄 파손 | 초기 균열·단차 단계에서 조치, 구간 분할 시공 |
| 기름·화학물질 유출 구간 | 표면 부식, 강도 저하 | 내유성·내화학성 소재를 하역장·야적장에 우선 배치 |
| 배수 불량 구간 | 고인 물이 결빙되어 겨울철 미끄럼 사고 | 노반 보강과 함께 배수 상태 정비 |
작은 손상을 방치하면 전면 재시공 범위와 조업 중단 기간이 함께 커집니다. 요철과 침하가 심해진 구간은 지게차 전도 같은 산업재해로 이어질 수 있고, 산업안전보건법상 사업주의 관리 책임 문제가 되기도 합니다. 건물집사시설관리는 조업 스케줄을 먼저 파악해 구간별 분할 시공 계획을 세우고, 노반 보강까지 함께 진행합니다.
시공 후에는 하중 테스트와 평탄도 검수를 거쳐 대형 화물차가 바로 통행해도 문제없는 강도를 확인한 뒤 인도합니다. 진단 결과는 손상 등급, 하중 조건, 시공 우선순위를 정리한 보고서로 제공해 예산과 일정에 맞춰 범위를 정할 수 있습니다.
고하중 내구성부터 조업 중단 최소화까지 실질적인 운영 효율을 확보합니다.
화물차·지게차 반복 통행에도 견고합니다.
구간분할 시공으로 생산 차질을 예방합니다.
기름·화학물질에 강한 내유성 자재를 적용합니다.
잦은 재시공 없이 관리비용을 절감합니다.
하역장 진입로부터 야적장까지, 건물집사시설관리가 조업 스케줄에 맞춰 신속하게 시공해 드립니다.
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