평택시 보행로 파손·침하 구간을 진단 후 규격 블록으로 재시공합니다. 2026년 기준 현장 사진만 확인해도 대략적인 시공 범위를 먼저 안내해 드립니다.




평택은 상업지구 마모와 산업단지 화물차 하중 침하가 함께 나타나는 지역입니다. 구간별 사용 환경을 먼저 나눠 보고 부분 보수와 전체 재시공 중 알맞은 방식을 정합니다.
블록이 깨지거나 가라앉아 단차가 생기고 줄눈이 벌어집니다.
화물차 하중, 신규 택지 초기 다짐 부족, 평택역·송탄국제중앙시장처럼 많은 보행량에 따른 마모.
경미·중등·심각 3단계로 기록하고 산업단지 인접 구간은 화물차 진출입 동선까지 살핍니다.
침하가 심하면 기초부터 재시공, 마모 구간은 고압세척 후 부분 교체, 줄눈 유실은 재충전합니다.
기존 블록과 하부 모래층을 걷어냅니다.
노반을 다시 다지고 배수 경사를 잡습니다.
모래를 고르게 부설하고 규격에 맞춘 블록을 정렬해 마감합니다.
평택동 관공서 인접 구간이나 안중읍 신규 상가 앞은 우회 동선을 안내하며 순차 진행합니다.
| 구간 | 특징 | 시공 계획 |
|---|---|---|
| 송탄국제중앙시장 인근 | 보행량이 많은 구간 | 마모 정도 확인 후 단계별 교체 |
| 평택역 인근 상업지구 | 영업 시간 중 통행이 많은 구간 | 영업 시간을 피한 시공 계획 |
| 산업단지 인접 이면도로 | 화물차 통행이 잦은 구간 | 진출입 동선을 고려해 작업 구간 분할 |
| 안중읍 신규 상권 | 신흥 생활권, 초기 다짐 편차 | 침하 여부 확인 후 부분·전체 선택 |
| 구분 | 적용 상황 | 특징 |
|---|---|---|
| 부분 보수 | 일부 구간만 파손·침하된 경우 | 비용·기간 절감, 기존 블록과 색상·규격 매칭 |
| 전체 재시공 | 산업단지 하중 등으로 전반이 노후된 경우 | 장기적으로 안정적, 배수·기초 전면 재정비 |
시공 면적과 철거 범위, 블록 종류에 따라 비용이 달라집니다. 산업단지 주변 통행로는 하중을 견디는 규격 블록을 쓰는 경우가 많고 주거지는 보차도용 블록이 일반적입니다. 현장 사진을 보내주시면 대략적인 시공 범위와 비용대를 먼저 안내해 드립니다.
현장 여건에 따라 당일 방문 확인이 가능한 경우가 많습니다. 다만 평택은 평택동·송탄동·안중읍처럼 생활권이 넓게 나뉘어 있어 방문 전 정확한 위치와 사진을 먼저 받아 방문 일정을 조율합니다.
가능합니다. 유동인구가 많은 시장 구간은 영업이 뜸한 이른 아침이나 정기 휴장일에 맞춰 작업 시간을 조정해 상인과 방문객 불편을 최소화하며 시공합니다.
네, 전체 재시공 없이 깨지거나 침하된 구간만 골라 부분적으로 보수·교체할 수 있습니다. 상가 밀집 구간은 기존 블록과 색상·규격을 맞춰 통행로 분위기를 유지하며 시공합니다.
시공 후 침하나 들뜸 같은 하자가 확인되면 현장을 다시 방문해 원인을 진단하고 재시공합니다. 하부 다짐이 원인인 경우가 많아 표면만 손보지 않고 기초부터 다시 잡는 방식으로 대응합니다.