인천 중구 신포동·항동 등 보행로를 규격 블록으로 안전하게 재시공합니다.




인천 중구는 신포동·연안동·운서동 생활권에 원도심 개항장 거리와 신도시 영종지구가 함께 있습니다. 구간에 따라 철거 범위와 시공 방식이 달라집니다.
| 구간 유형 | 영향요소 | 시공 방식 |
|---|---|---|
| 신포동·항동 인근 보행량 많은 구간 | 마모 정도와 철거 범위 | 우선 진단 후 교체 범위 결정 |
| 연안동·운서동 상업·주거 혼재 | 영업 시간과 통행량 | 시간대별 시공 계획 |
| 인천항 국제여객터미널 인근 | 통행량이 많은 구간 | 시간대 조율 후 순차 시공 |
| 영종지구 신축 단지 | 시공 초기 다짐 부족 | 노반 보강 후 재시공 |
손상 정도는 경미·중등·심각 3단계로 기록합니다.
기존 블록과 하부 모래층 철거
노반 재정리 후 다짐 장비로 균일하게 전압
배수 경사 확보, 모래 부설, 보차도용 또는 투수 블록 정렬
규사·줄눈재로 채워 흔들림 없이 고정
줄눈이 벌어지고 국부 침하·단차가 발생합니다.
오래된 구간은 블록 마모, 신축 구간은 시공 초기 다짐 부족입니다.
신포동·항동 인근 보행량 많은 구간과 이면도로를 나눠 우선순위를 정합니다.
노반 다짐을 보강하고 배수 경사를 다시 잡아 재시공합니다.
재시공으로 전도사고 위험을 낮추고 휠체어·유모차 이동 편의도 개선할 수 있습니다. 신포동·연안동 어느 구간이든 시공 시간대와 자재를 현장 여건에 맞춰 조정하니, 현장 사진을 상담 페이지로 보내 주세요.
인천항 국제여객터미널 인근처럼 통행이 많은 구간은 영업 시간과 통행량을 고려한 시간대별 시공 계획을 함께 안내해 드립니다. 노반 다짐을 함께 보강하기 때문에 재시공 이후 동일한 침하가 반복될 가능성이 줄고, 우천 시 표면수가 고이지 않도록 배수 경사를 다시 잡아 장기적인 유지관리 부담도 줄일 수 있습니다. 부분 파손 구간은 전체 재시공 없이 해당 구간만 골라 보수하는 것도 가능합니다.