보도블럭규격
보도블럭 규격은 현장 조건과 시공 목적에 따라 선택 기준이 달라지는 요소입니다. 규격 체계를 이해하고 발주 수량을 산출하는 과정을 정리해 안내해 드립니다.
규격 문의 전화하기01 보도블럭 규격, 무엇을 기준으로 나뉘나
보도블럭규격은 하나의 고정된 값이 아니라 형태, 가로·세로 비율, 두께, 표면 마감 방식 등 여러 항목이 조합되어 결정되는 체계입니다. 같은 자재라도 보행 전용 구간과 차량 진출입이 있는 구간에서는 요구되는 두께 기준이 달라질 수 있고, 배수와 투수 성능이 중요한 구간에서는 블록 형태 자체가 달라지기도 합니다. 그래서 규격을 단일 수치로 단정하기보다, 설계도서와 시방 기준에 따라 항목별로 확인하는 절차가 필요합니다. 확정 치수와 두께 수치는 반드시 설계도서와 시방 기준을 따릅니다.
규격을 정확히 파악해두면 이후 발주, 시공, 하자 대응 단계에서 불필요한 재조율을 줄일 수 있습니다. 아래에서는 규격을 확인할 때 살펴볼 항목, 두께를 정할 때 고려하는 방향성, 그리고 수량을 산출하는 개념적인 계산 방식을 순서대로 정리했습니다.
02 규격 체계를 이해하기 위한 사양 항목
아래 표는 보도블럭규격을 확인할 때 살펴봐야 할 항목을 정리한 것입니다. 실제 수치는 표기하지 않았으며, 각 항목은 설계도서·시방 기준·현장 실측을 통해 확정합니다.
| 구분 | 확인 방법 | 비고 |
|---|---|---|
| 가로·세로 치수 | 설계도서 및 제품 사양 확인 | 보행·차량 구간별 상이 |
| 두께 | 시방 기준 및 하중 조건 확인 | 현장 조건에 따라 달라짐 |
| 형태·모양 | 설계 도면상 패턴 확인 | 맞물림·직선 배열 등 |
| 표면 마감 | 제품 사양서 대조 | 투수·비투수 여부 포함 |
| 줄눈·경계 처리 | 시방 기준 확인 | 인접 구간과 연계 확인 |
03 두께 선정 시 고려하는 방향성
두께는 규격 체계 안에서도 특히 현장 조건에 따라 판단이 갈리는 항목입니다. 구체적인 수치를 여기서 제시하지는 않으며, 아래는 판단의 방향을 나누어 보여드리는 예시입니다.
보행 전용 구간인 경우
통행 하중이 상대적으로 가벼운 구간으로 분류되며, 표면 마감과 배수 성능이 함께 검토됩니다. 확정 두께는 시방 기준을 따릅니다.
차량 출입이 있는 구간인 경우
하중 조건이 달라지므로 두께와 하부 구조 기준을 별도로 검토합니다. 현장 여건에 따라 산정합니다.
투수 성능이 요구되는 구간인 경우
두께 외에 투수계수, 하부 배수층 구성이 함께 고려되며, 관련 수치는 설계도서를 따릅니다.
04 발주 수량, 어떻게 산출할까
발주 수량은 시공 면적과 블록 1개 규격을 기준으로 개념적으로 계산할 수 있습니다. 아래는 실제 숫자가 아닌 계산 구조만 보여드리는 예시입니다.
시공 면적 ÷ 블록 1개 규격(가로×세로 환산 면적) = 필요 수량(장)
필요 수량(장) + 여유분(로스율) = 발주 수량(장)
여기서 여유분은 절단 손실, 파손 대비분 등을 포함하는 개념이며, 정확한 비율은 현장 조건과 시공 방식에 따라 달라집니다. 확정 수치는 설계도서와 시방 기준을 따릅니다.
05 발주 전 확인 체크리스트
- 설계도서상 규격(가로·세로·두께·형태)을 확인했는가
- 시공 면적을 현장에서 실측했는가
- 보행·차량 구간별 두께 기준을 구분했는가
- 여유분(로스율) 산정 방식을 확인했는가
- 색상·표면 마감 규격을 함께 확인했는가
- 반입 동선과 야적 공간을 확인했는가
06 자주 묻는 질문
보도블럭 규격은 어디에서 확인할 수 있나요?
규격은 설계도서와 시방 기준을 따릅니다. 현장 조건에 따라 달라지므로 확정 수치는 도면 확인 후 안내드립니다.
규격이 다른 블록을 한 현장에 섞어 시공해도 되나요?
현장 조건과 설계 의도에 따라 달라집니다. 혼용이 필요한 경우에도 경계 처리와 줄눈 기준은 시방 기준을 따라야 합니다.
발주 수량 계산 시 여유분은 어떻게 반영하나요?
여유분(로스율)은 절단 손실, 파손 대비분 등을 포함해 현장 조건에 따라 달라지며 확정 비율은 설계도서와 시방 기준을 따릅니다.
규격 상담은 전화나 문자로도 가능한가요?
전화 상담과 문자 상담 모두 가능합니다. 현장 조건을 말씀해 주시면 규격 확인 방향을 함께 안내드립니다.
